Elektrisk energikonvertering oppnås ved synkron rotasjon av statorviklingen og rotorens permanentmagnetiske magnetfelt. Rotoren har en konveks eller innebygd permanentmagnetstruktur, som har egenskapene til høy effektivitet, høy effektfaktor og lavt tap, og er mye brukt i CNC-maskinverktøy, roboter, nye energikjøretøyer og jernbanetransport.
Statorstrukturen til denne motoren ligner på tradisjonelle motorer, og eliminerer eksitasjonsanordningen. Effekttettheten og dreiemoment-til-treghetsforholdet er betydelig bedre enn for asynkronmotorer. Enkelt-enhetskapasiteten overstiger 1000KW, og hastigheten varierer fra 0,01 til 300000r/min [1] [5]. Effektområdet til produktet dekker 4,4KW-408,4kW, og dreiemomentet kan nå 485NM. Den er utstyrt med en rekke kodere og har bestått CE/UL-sertifisering. Kontrollsystemet tar i bruk felt-orientert kontroll (FOC) og vektorkontrollteknologi, og realiserer lukket-sløyferegulering av posisjon, hastighet og dreiemoment gjennom DSP [6]. Med forbedringen av NdFeB-materialytelsen utvikler produktene seg mot høyere kraft og intelligens. I høyhastighets jernbane-trekksystemer med permanent magnet er konverteringseffektiviteten mer enn 3 % høyere enn for asynkronmotorer, og dens anvendelse i jernbanetransport har dekket 53 prosjekter.
Den grunnleggende strukturen til en permanent magnet synkron servomotor består av en stator og en rotor.
Statoren til en permanent magnet synkron servomotor ligner på en tradisjonell motor, men antallet spor er ofte annerledes på grunn av strenge beregninger.
Permanent magnet synkrone servomotorer har en unik rotorstruktur, med permanente magnetpoler montert på rotoren.
Avhengig av metoden for permanent magnetmontering, klassifiseres forskjellige rotorstrukturer som prosjektil-montert, innebygd (eller overflate-montert, innebygd-), osv.